中國(guó)首個(gè)新能源汽車高壓線標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
發(fā)布時(shí)間：
2019-02-13
由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布可望扭轉(zhuǎn)這種局面。
最近工信部批準(zhǔn)發(fā)布了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 1037-2016《道路車輛用高壓電纜》，將于今年9月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了額定電壓 AC 1000 V/DC 1500 V 及以下道路車輛用高壓電纜的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝和標(biāo)記。
目前實(shí)行的GB/T25085、 GB/T25087《道路車輛用60-600V低壓電纜》脫胎于IS06722，對(duì)于額定電壓60-600V的單芯或多芯電纜做了規(guī)定和要求，但是對(duì)于新能源汽車使用的600V以上的高壓線纜，則一直存在標(biāo)準(zhǔn)的缺失和空白。由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布可望扭轉(zhuǎn)這種局面。
QC/T 1037-2016大部分測(cè)試項(xiàng)目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，與電纜料有關(guān)的差別主要有如下幾點(diǎn)：
一、絕緣檢查電壓更高，
AC 600V /DC 900V 檢查電壓為 8KV
AC 900V /DC 1500V 檢查電壓為 10KV
二、電線外層只能使用鮮艷的橙色
三、耐磨要求規(guī)定了最小往復(fù)次數(shù)1000~1500次
四、耐化學(xué)試劑浸漬時(shí)間改為10秒，腐蝕性強(qiáng)的如汽油、柴油單次浸漬后熱老化240H，弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水則分4次浸漬，熱老化3000H，然后進(jìn)行卷繞和絕緣測(cè)試。
五、阻燃要求更高，延燃試驗(yàn)自熄時(shí)間要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄時(shí)間要求為小于70秒。
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